viernes, 13 de diciembre de 2019

GRETA THUNBERG, LA LEY 3/1995 DE VÍAS PECUARIAS Y “LA CUESTA DE LOS POZOS”




¡A que mola el título!


El tercer día de verea descendemos de la Lancha en las Cumbres de Beas a 1198 m de altitud,  hasta el corral - refugio (¿?)  del “Buen Pastor” en el Cornicabral a 549 m de altitud, es decir, descendemos en 12.86 km unos 649 m. Un comentarista deportivo diría: un descenso con un 5.04 % de pendiente.
   

Fg.1) ESQUEMA DE LA 5ª ETAPA EN LA VEREA DE INVIERNO: LA LANCHA EL CORNICABRAL.

En este descenso se transita por una vereda que los pastores llaman “la cuesta de los pozos”. En realidad este nombre le viene porque en los olivares que la circunda existen numerosos pozos artesianos.

La cuesta en cuestión, se ubica en la denominada “Vereda de Puente Mocho a la Sierra”, designada con el nº 23012002 en el Registro de Vías Pecuarias de la Provincia de Jaén, con una longitud total de 14.5 km  y un ancho de 20 metros, siendo su estado legal: Clasificada; es decir, esta vía en un acto administrativo de carácter declarativo, se ha determinado su existencia, anchura, trazado y demás características físicas generales,  además, y esto es lo más importante, se encuentra protegida por la Ley 3/1995, de 23 de marzo, de Vías Pecuarias («BOE» núm. 71, de 24 de marzo de 1995, páginas 9206 a 9211).



Fg.2) TRAZA DE LA VEREDA DE PUENTE MOCHO A LA SIERRA (23012002)

Este año José Carlos no ha podido venir, y he tenido el honor y la suerte de ir abriendo camino desde la Juansantilla hasta el Cornicabral. En el descenso me iba acordando del Salmo 23: “El señor es mi pastor”, en concreto en el versículo segundo donde el salmista nos dice: …

Aun si voy por valles tenebrosos, 
no temo peligro alguno
porque tú estás a mi lado; 
tu vara de pastor me reconforta.


         Y aunque me tildéis de exagerado, el salmista se quedaría corto si bajara con el hato por “la cuesta de los pozos”.


 Ley 3/1995 de vías pecuarias

Sobre esta Ley de Vías Pecuarias conviene saber:

-       En su artículo 3.1.d) sobre la actuación de las Comunidades Autónomas dice que estas deben asegurar la adecuada conservación de las vías pecuarias, así como de otros elementos ambientales o culturalmente valiosos, directamente vinculados a ellas, mediante la adopción de las medidas de protección y restauración necesarias.

Sin embargo, en numerosas ocasiones no se respeta el ámbito legal y las vías pecuarias se convierten en caminos asfaltados o urbanizados. Entre las consecuencias ambientales que se dan al urbanizar una vía pecuaria se encuentran el aumento de incendios intencionados, la pérdida de vegetación y de biodiversidad, la aparición de vertederos improvisados, la contaminación del subsuelo con aguas domésticas y la pérdida de un patrimonio público que pasa de forma ilegal a unas pocas personas.

Un inciso: SOS en la verea de arriba

Haciendo un inciso y en referencia a la aparición de vertederos improvisados, la Ley en su Título IV - De las infracciones y sanciones - Artículo 21. Clasificación de infracciones, detalla como una infracción muy grave la realización de vertidos o el derrame de residuos en el ámbito delimitado de una vía pecuaria.

El que suscribe viene denunciando desde el año 2017 al ayuntamiento de Sabiote en relación al vertedero que tiene en la proximidad del pueblo ocupando la vía pecuaria en “la verea de arriba” o “de primavera”; pero a la autoridad municipal “le trae al pailo” esta ley, por decirlo de forma jocosa, y eso que está declarado el pueblo como "Conjunto Histórico-Artístico" de carácter nacional en el año 1972. Bueno, seguro que cuando fueron a valorar el pueblo evitaron que  los “visitadores” vieran la vereda. Este año iré al pueblo a las fiestas medievales con una pancarta a protestar; mejor, hablaré con Javier Bardem para que se dé una vuelta por aquí a ver si hace más fuerza que yo, ya puesto me puedo traer a Greta Thunberg.

Ver denuncias en mi blog:

     ⇰ ¡ S.O.S. EN LA VEREA ! “UNA DE CAL Y OTRA DE ARENA”

  

La rencilla


Tal como dije,  este año en “la cuesta de los pozos” iba el primero;  el primero tiene la ventaja que pisa menos barro que los que van detrás de ¡8.000 patas!, pero tiene el inconveniente que se “las lleva todas juntas”, o como dicen los de la Matea le toca “la rencilla”, palabra que según la RAE es: Cuestión o riña que da lugar a un estado de hostilidad entre dos o más personas.   

Esta nueva entrada o como dicen los modernos, el post, viene a cuento a la “rencilla”, yo diría al “rapapolvos” que me llevé por una persona mayor, un poco fatigosa por la subida,  que me crucé en la mitad de la cuesta y me llamó la atención diciendo: “A ver si los ganaderos limpian la verea, que se encuentra en muy mal estado" Y además quejándose que las ovejas se comían las aceitunas de sus olivas a su paso. Yo me quedé perplejo y tan solo me dio tiempo a contestarle dos cosas: “¡Jefe! lo primero que se lo ha ido Vd a decir a uno que ni es ganadero, ni pastor, ni tiene ovejas”, y lo segundo: “Que las ovejas se comen las aceitunas de las olivas que Vd tiene plantadas en la vereda, ocupándola”. ¡Manda Huevos!

La cuesta de los pozos

Las fotografías qué siguen lo dicen todo y creo que no necesitan aclaración alguna:



Fg.3) SOCAVÓN 

El socavón de la A4 cerca de La Carolina en el puente de la Inmaculada, es una “chominá” al lado de los socavones que hay en la cuesta de los Pozos


Fg.5)

En  la veredera, el ancho de los 20 metros se cumple a “raja tabla”; no sé de qué se quejan los pastores.

Fg.6)



Las ovejas segureñas que son muy listas se lo están pensando ¿nos partiremos alguna pata en la bajada?, por cierto, la anchura de 20 metros se cumple.  






Fg.7)



Fg.8)

Las piedras milagrosamente han pasado de los olivares colindantes a la vereda. En época romana esta calzada sería fácil de enlosarla, en cambio el ancho de 20 metros se ha respetado.




Fg.9)



Los que peinamos canas diríamos: ¡la vística! "igualico" que la pista Barajas.




Fg.10)




Fg.11)

Fg.12)



La vereda está sembrada de matorrales, zarzas...; al menos hay alguna que otra encina que sus bellotas sirven para que algunas ovejas privilegiadas puedan al paso engullirlas. Algo bueno había en la verea entre tanto despropósito.


Fg.13)

La malla de la izquierda ¡de nota! Postes desvencijados, y lo peor, alambre de espino. Este tramo al menos es ancho, la mayoría de las veces se quedan los animales atrapados con el espino dejándose trozos de vellón en la malla.  




Fg.14)


Fg.15)

Los olivos invaden la verea, el de "la rencilla" tuvo la oportunidad de callarse.

En resumen, si lo que se ve está como está, cómo estará lo que no se ve.

Jaén, 12 de diciembre de 2019

Bibliografía

*Textos, fotos y maquetación: Miguel Mesa Molinos





lunes, 9 de diciembre de 2019

NUESTROS PASTORES TRASHUMANTES DEBERÍAN ESTAR POR DERECHO PROPIO EN LA CUMBRE DEL CLIMA COP25

Desde el  2 al 13 de diciembre en IFEMA más de 25.000 representantes de 200 países, entre ellos decenas de jefes de Estado y de Gobierno, organizaciones ambientales, empresarios, científicos, etc. están reunidos en la Cumbre Mundial del Clima COP25 con el objetivo de alcanzar acuerdos y compromisos entre naciones para combatir los efectos del cambio climático.

¿Por qué el título de esta nueva entrada en mi blog?

En mi página web escribía en el año 2016 refiriéndome a los pastores lo siguiente:…”Los que ya peinamos canas hemos oído con frecuencia decir a los mayores, que si no sirves para nada, te metes a pastor. La Real Academia de la Lengua, define al PASTOR: Persona que guarda, guía y apacienta el ganado, especialmente el de ovejas. Yo diría más: persona que tiene más licenciaturas que nadie: en veterinaria, economía, meteorología, medio ambiente, nutrición, en geología. Además practica el senderismo y la botánica, sabe de logística y transporte; tiene especial intuición para diseñar estrategias en el terreno, que sorprendería a un estratega militar. Es ecologista, no de boquilla como muchos, si no de verdad, y práctica la solidaridad, más de lo que se cree”…

Y os podréis preguntar ¿Qué aportan los pastores trashumantes a los efectos del cambio climático? Bien fácil la respuesta. Con más de 6.000 años conservando prácticas de manejo tradicional del ganado, su trabajo ha aportado innumerables beneficios a favor del cambio climático:

En “la verea” propiamente dicha 

- El paso del ganado aumenta la fertilidad de nuestros suelos amenazados por la desertificación, al incorporar estiércol y otros restos vegetales a su paso.

- Cada hato de mil ovejas transporta diariamente “cinco millones de semillas” entre distancias superiores a cien kilómetros, o lo que es lo mismo, desde los Campos de Hernán Pelea a la dehesa de Sierra Morena.


F1) EL HATO EN LA RIBERA DEL EMBALSE DEL TRANCO CAMINO DE CAÑADA MORALES

    -  Como el ganado tarda entre 4 y 5 días en digerir las semillas y se desplaza a una media de 25 kilómetros diarios, esta movilidad garantiza a esas especies vegetales su conservación, al encontrar nichos de adaptación por mucho que cambie el clima.





         F2) LAS OVEJAS ENGULLENDO LAS BELLOTAS QUE CAEN AL VAREAR LAS ENCINAS QUE HAY EN LA CAÑADA AL  PASO DEL HATO.

- El hecho de que el movimiento de los hatos se haga a pie, permite el ahorro de combustibles fósiles. 

   En los agostaderos de verano o en la dehesa

- Los animales se alimentan de materia fácilmente combustible actuando eficazmente en la lucha contra incendios.

-  Los efectos también son positivos para la flora, al contribuir cada oveja a la dispersión de más de 5.000 semillas al día, unos cinco millones de semillas por rebaño.


F3) EL HATO POR EL CAMINO DE SAN JUAN DE LA CRUZ

-   También favorece a la fauna silvestre, sobre todo aves, que depende de los espacios abiertos pastoreados.

      Además 

-   Este tipo de ganadería es la más eficiente aprovechando superficies pastables, consumiendo recursos que no compiten con la alimentación humana, como rastrojos, hojas de vid o pastos, algo especialmente importante en el contexto actual de crisis alimentaria. Esto permite a los rebaños ser prácticamente autosuficientes, no dependiendo su alimentación de piensos importados que –dado su elevado precio- están poniendo en jaque la rentabilidad de las explotaciones ganaderas más intensivas.


F4) EL HATO POR EL PUENTE MOCHO SOBRE EL RÍO GUADALIMAR HACIA EL CAMINO DE LOS CARTAGINESES

  - Los rebaños trashumantes benefician directamente a la biodiversidad, al conservar numerosas razas autóctonas en peligro de desaparición.

    - Contribuyen a la polinización de las plantas y su crecimiento al abonarlas con su estiércol.  



 F5) EL HATO AL FINAL DE LA JORNADA LLEGANDO AL CORNICABRAL.

- Por si eso fuera poco, la ONU en un informe dice que el fomento del pastoreo extensivo podría ayudar a evitar hasta el 10% de las emisiones de carbono a la atmósfera.

       En resumidas cuentas, la ganadería extensiva favorece la biodiversidad.


 F6) FIN DE LA VEREA: EL APARTADO. LOS MASTINES Y SU PERÍMETRO DE SEGURIDAD. ¡NO PASAR!

Conclusión

   Y con todo ello, encima a los pastores los ningunea la administración y mucho listo se aprovecha de ellos ¡ah!, Por eso no están presentes en la COP25.

Jaén, 9 de noviembre 2019

Bibliografía:

- Textos, fotos y maquetación: Miguel Mesa Molinos
- Fuentes: Internet




domingo, 24 de noviembre de 2019

CON LA CARRERA Y EL PROYECTO APROBADO, ME VOY DE “VEREA DE INVIERNO”, PERO SIGO IGUAL DE TORPE.


Después de tres años de carrera, con las prácticas y el proyecto terminado, “los Carlillos” me aprobaron por “los pelos”. Ahora con mi flamante título de “pastor” empezamos de verdad a trabajar, y lo más próximo: “la verea de invierno”, o como le dicen ellos: “la verea de abajo”. Veremos qué tal se da; mientras no pierda 100 ovejas como en la verea anterior, me daría por satisfecho.

A lo largo de 5 días y recorriendo unos 100 km, atravesaremos la cumbre del Almorchón (1.718 m), Pontones y la aldea de la Ballestera, hasta llegar a pernoctar en la explanada de Olla Morena (1.500 m). Seguiremos hacia las aldeas de Hornos El Viejo y Cañada Morales, para dormir en la Lancha (1.198 m), en la cumbre de la Natao en Beas de Segura.  Bajaremos por la “cuesta de los pozos” a pernoctar en los corrales del Buen Pastor en el Cornicabral (549 m). Atravesando el puente Mocho, nos dirigiremos hacia Camporredondo, El Campillo, y por el Camino de los Cartagineses hacia Castellar para pernoctar en la venta de San Andrés en Santisteban. Desde aquí por Navas de San Juan al Porrosillo en Arquillos.


El Calendario de la ruta


Etapas previas para “repretar”,  o lo que es lo mismo: juntar las ovejas que se encuentran en los agostaderos de verano, en nuestro acaso  en “Los Campos de Hernán Pelea“, para bajárselas a la Matea y desde allí junto con otras iniciar la verea hacia territorios más cálidos como es Sierra Morena, para pasar el invierno. 


fig. 1)
  • Día: 25/11 lunes: El Cortijo de la Loma de la Paja (1.606 m) en los Campos de Hernán Pelea a la Matea.

  • Día: 26/11 martes: Reunión en la Matea de todo el hato (unos 2100 animales).


Las etapas de “la verea”:

  • 1ª Etapa: 27/11 miércoles: La Matea – Pontones -  La Ballestera - Olla Morena. 

  • 2ª Etapa: 28/11 jueves: Hornos –Cañada Morales – La Lanchas (Cumbres de Beas).

  • 3ª Etapa: 29/11 viernes: La Natao – Beas -  El Cornicabral.  

  • 4ª Etapa: 30/11 sábado: Puente Mocho – Camporredondo – El Campillo – Castellar – Santisteban.  
  • 5ª  Etapa: 1/12: domingo: Santisteban -  tramo de la carretera nacional a la salida de los Dinosaurios – Las Navas de San Juan – El Porrosillo - La dehesa.


fig. 2)

fig. 3)



Para más detalle en el enlace: rutassierrasegura.org


Proyecto divulgativo de la UNIA

En la etapa del día 30, sábado, nos acompañaran los estudiantes que han participado en las jornadas celebradas sobre la trashumancia en la Sede Antonio Machado de la Universidad Internacional de Andalucía (UNIA) con el título: UN PATRIMONIO A DEFENDER. PERVIVENCIA Y PERSPECTIVAS DE MANTENIMIENTO. DE LA SIERRA DE SEGURA AL ARCO MEDITERRÁNEO.

Esperemos que todo salga bien, que los animales lleguen todos a la dehesa de Sierra Morena  y nosotros también. De cualquier manera con el oficio que tienen los “Carlillos” y la protección de “La Milagrosa” de la Matea, así será.
   
Jaén, 24  de noviembre de 2019

Bibliografía:


*Texto, fotos y maquetación: Miguel Mesa Molinos ©